北京公交地铁今日起实行新票价车票设4小时时限

我爱你没有保留 · 发表于 2014-12-28 10:22:10

中新网12月28日电(王硕) 自今日起，北京公交、地铁的所有线路(机场线除外)将实施新票价，北京正式挥别“四角公交、两元地铁”时代。随着票改的进行，车票设置4小时时限、身高1.3米以下儿童免票等一系列配套规定也已全面铺开。

　　今后每五年一评估

　　北京公交、地铁今日起实行最新票价。公交方面，10公里(含)内2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。使用市政交通一卡通shua卡，市域内路段普通卡打5折，学生卡2.5折，八方达所属市域外线路实行八折优惠。

　　地铁方面，6公里(含)内3元；6-12公里(含)4元；12-22公里(含)5元；22-32公里(含)6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。使用市政交通一卡通，每自然月内，每张卡支出累计满100元后，超出部分打8折；满150元后，超出部分打5折；支出累计达400元后，不再打折。

　　据悉，为了适度分流高峰客流、平衡路网的作用和功能，北京将于2015年年底前适时推出轨道交通低峰票价优惠政策，并在轨道交通试点实施，具体的政策细节有关部门正在研究。针对其他的多样化票种，例如日票、特定线路通勤票、地上地下联乘及换乘等优惠政策，将根据公共交通整体运营发展和乘客需求等适时推出。其中，日票、月票等票种将给予企业定价权。

　　另外，今后将以5年为1个周期，由发展改革、交通、财政管理部门对公共交通价格及调价公式进行评估。如需调整，经价格听证会听证，并报请北京市委、市政府批准后对外公布实施。

　　相关配套规定有所调整

　　随着公交、地铁票价调整工作全面铺开，相关配套规定也有所调整。

　　票价调整后，所有公共电汽车线路均为分段计价，乘客上下车均需shua卡。如果只shua一次，会造成不完整交易，下次使用时，将按原乘线路shua卡站至线路首末站最远里程的无折扣票价扣款。特别需要注意的是，乘坐BRT快速公交线路需按照引导标志标识在指定的进出口上下车，持一卡通乘车的乘客进站、出站时都务必要shua卡。由于四条BRT线路现金购票均采取无人售票方式，站台设有投bi箱，不设找赎。乘客在乘坐时，现金购票要带好零钱，并保留好车票。

　　此外，持卡乘坐公交车，在同线路、同方向的上车shua卡和下车shua卡时间间隔不能超过4小时。超时的情况，也会被视为不完整交易。地铁方面则是从shua卡进站计算，一次行程在付费区内最多停留4小时，超过4小时即按单程最低票价(3元)补交超时车费出站。超过票价有效路程乘车的，按超过的路程票价补票。超过票价有效路程且在车站付费区停留超时的，按超过的路程票价与单程最低票价之和补交车费出站。

　　票价调整后，不管是公交还是地铁，免费儿童身高都从1.2米提高到1.3米。北京地铁公司表示，乘车时儿童低于1.2米，家长可让儿童站在身前直接shua卡进站，儿童身高在1.2米至1.3米，家长请与工作人员联系协助进站。一个成人带领两名以上身高不满1.3米的儿童，一个儿童免票。不少地铁车站已经张贴了最新的儿童身高测量图，方便带孩子的乘客使用。

　　此外，乘客乘坐地铁，当一卡通内余额低于单程最低票价3元时，无法shua卡进地铁站，此时乘客应进行充值或者使用现金购买单程票后shua卡进站。普通乘客乘坐公交则是卡内至少有1元才可上车。

　　据悉，公交新站牌上最新标注了阿拉伯数字，从起始站到终点站，按从小到大的顺序依次排列，相邻两站之间的数字有的相同，有的不同。据公交集团介绍，这些数字是每一站的“站号”，它们体现的是距离差，所以在站台候车时，可以用下车站的站号减去上车站的站号，估算出所乘线路公里数，并按照新计价方式估算车费。

　　公交地铁多举措保障票改

　　北京公交、地铁为保障票改的顺利进行采取了多方面的举措，27日两大交通系统进入了最后的“备战”状态。

　　为方便乘客熟悉调整后的票价，北京地铁已于近期对各车站的票价标识进行调整。调整后的标识将以路网图式票价标识、票价表等为主。此外，地铁还为乘客提供了多种方式查询票价，乘客可通过北京地铁公司官方网站查询，也可以通过北京地铁官方微信进行查询。为方便乘客出行，北京地铁服务热线96165也已新增短信发送功能。乘客在拨打服务热线咨询线路换乘信息后，都会通过手机短信，接收到来自地铁服务热线的查询结果信息。

　　27日晚间，北京地铁各线路(除机场线外)于21:00停止售票、停止进站，提前结束运营。之后地铁方面对自动售检票系统进行切换，自动售检票系统正式由单一票制切换为计程票制，涉及314座车站14000余台套设备。系统切换完成后，车站工作人员和技术人员对设备逐台进行检查，开展售票、检票等各环节的测试验证，确保系统正常使用。

　　公交票制票价调整后，针对部分短途乘客可能转向地面公交，公交集团做了充足的准备。在现有运力配备的基础上，票改后在工作日增配4%的运力，平均每天增发6000余车次。其中，重点增加早晚高峰期间和可能发生较大客流转移线路的运力，保障早晚高峰期间的运力充足，确保票制票价改革后的运营质量。此外，2014年第十批公交线网优化调整工作也于今日起实施。此次调整共涉及21条线路，其中，新开线路1条，调整线路19条，撤销线路1条。乘客可前往“北京公交集团”官方微博查询变更线路的详细情况。

　　27日夜间，公交集团对所属844条线路22000余部公交车的shua卡设施设备逐车进行费率升级，并在车厢中张贴新的标志标识，所有工作在各条线路收车后连夜进行。此外，针对27日晚21点地铁提前结束运营票改升级的情况，公交集团制定了相关保障方案，在与地铁临近的各条公交线路上，晚21点后增加运力，增发800多车次。同时，实时监控各条线路21点后的客流变化，在保证各项票改筹备工作顺利进行的基础上，尽最大努力方便市民出行。(完)

终于改革了不过不太习惯