“一键火化”的途观 上海大众途观深陷自燃门

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要毁一个产品只是在一瞬间

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从2010年上市以来，上海大众途观自燃事件已经连续发生多起，引发人们对其设计缺陷的怀疑，甚至被网友们戏称为买车就送“一键火化”功能。

据网友爆料：8月26日下午6点50分左右，北京市长安街一辆途观车头浓烟滚滚，不一会就看见了明火，还好街上安保严密，很快被迅速赶来的保安和警察用灭火器扑灭了，没有烧成空壳，油箱也没有爆炸。没有碰撞事故，具体原因未知，但途观是带T的，也许是涡轮温度过高。人肯定没事，都下车了。看见一个女的带着孩子站在车后不远，估计是乘客。

截至目前，上海大众途观已经连续发生多起自燃事件，甚至引起了人员伤亡。自2004年7月至2008年7月4日间，上海大众在国内的销售量达到150万辆，但关于上海大众途观自燃的报道也不时出现，从整个行业来看，车辆自燃的比例也同样触目惊心，更何况在2010年，上海大众的自燃事故仍然呈上升趋势，没有得到任何遏制。

途观曾让多少消费者望穿双眼地期待，顶着几万元加价也要入手，可如今，途观的又一起自燃事故，极有可能再次击碎这款车的销售神话。这款自燃得非常充分的途观，其惨烈程度让途观车主非常失望。而据国内媒体公开报道，截至目前因途观撞燃导致的死亡人数，已经有十余人。

网友质疑大众途观设计缺陷

上海大众途观自燃事件已经连续发生多起，引发人们对其设计缺陷的怀疑。2013年1月1日，有100位大众途观车主针对碰撞自燃等事件向国家质量监督检验检疫总局发布公开投诉信，希望上海大众汽车有限公司对途观车的撞燃提供必要和可靠的防护措施，避免悲剧一演再演。

涡轮增压发动机容易引发自燃?

目前，大众不遗余力地将旗下车型一一添“T”。“涡轮增压发动机在提供澎湃动力的同时，也由于温度较高容易引发自燃。”有网友提出质疑称，自燃主要原因是发动机采用TSI技术，其中缸内直喷技术将汽油加压后再喷入缸体内，汽油加压泵在发动机上部左侧，一旦发生剧烈碰撞，高压汽油非常容易产生飞溅泄漏，直接造成自燃，是一大安全隐患。

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阿星 发表于 2014-9-6 11:36
真是自掘坟墓

快臭了

阿星

smoke 发表于 2014-9-6 08:31
有些车现在做的太操蛋了

真是自掘坟墓

smoke

bababa主 发表于 2014-9-6 07:39
上汽出品還是不錯的。我的也是上汽的車，不過不是途觀。

土豪哇

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阿星 发表于 2014-9-6 05:27
做死，大众本来在国内口碑不错

有些车现在做的太操蛋了

bababa主

上汽出品還是不錯的。我的也是上汽的車，不過不是途觀。

阿星

做死，大众本来在国内口碑不错

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大白菜 发表于 2014-9-6 00:17
不喜欢大众

大众还是不错的

泰勒爱人

不喜欢大众