要说行万里路,犹如读万卷书也是不假,不多到远方走走,真心不知道外界会带给你多大的惊喜,就拿卤煮提出的公路来说吧,今儿就给大家说说我国十条堪称壮美的公路,记得何时机缘巧合,一定要去亲眼看一看呦。 1、天门山盘山公路 有着”通天大道”之称的天门山盘山公路位于张家界,公路全长10.77公里,共计99个弯,弯弯紧连,同时两侧空谷幽深,加之天门山独特的地质和气候,天门山盘山公路被誉为“天下第一公路奇观”,特别还有天门山那些精彩的故事和人物,更是为整条公路的景色平添了不少传奇色彩。话说飞哥大学室友就是“湖蓝”(湖南)张家界的,哈哈哈。 2、杭州湾跨海大桥 杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥,桥体借助“长桥卧波“的美学理念,整体呈S形,具有极高的观赏性,桥身全长36公里,曾保持世界最长的跨海大桥的世界纪录,虽然现为世界第三长桥梁,不过也是相当出色的建筑成绩了。望眼望去,这一条婀娜的S曲线以及这美美哒深海蓝,真是美极了。 3、终南山公路隧道 秦岭终南山公路隧道是国家高速公路包头至茂名线控制性工程,堪称建设规模世界第一和中国公路隧道之最。单洞长18.02公里,双洞长36.04公里,同时洞内特别设置了保障行车安全的、世界高速公路隧道最先进的特殊灯光带,什么时候能驾车前往走一走,想必是相当值得的。有点像海底世界的感觉呢,看我这脑洞。 4、挂壁公路 挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的奇险公路,多贴壁而凿,也是我国最有特色的一种公路,由于此类工程异常艰难,所以在整个筑路史上都很少见,目前我国共有六条挂壁公路,其中郭亮挂壁公路被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”等,不禁为我国的筑路技术感到自豪有木有。话说古代人民都是很牛逼的,且不说万里长城,皇宫啊,你看金字塔,在技术如此不发达的古代,劳动人民也真是相当有智慧呢! 5、二十四道拐 二十四道拐是一段二十四道弯的公路,也是历史上的一条抗战公路,雄奇险峻是它的标榜,在抗日战争时,这是我国大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉,被誉为“中国抗战的生命线”,真是承载着满满的沧桑与辉煌啊。眼看3号大阅兵,真是激动满满。 6、矮寨大桥公路 矮寨悬索桥位于湖南省,全长1073.65m。悬索桥,也叫吊桥,修建时地形的复杂和工艺的艰难本身就是重重困难,但其还是凭借塔、梁完全分离的结构设计方案、轨索滑移法架设钢桁梁等创造了四项世界第一,同时对中西部的对接起到了极其重要的作用。额,这路看着有些害怕,胆小恐高的不要乱看。 7、矮寨盘山公路 矮寨盘山公路为国道319干线公路奇观,其全长虽然仅约六公里,却修筑于水平距离不足100米,垂直高度440米,坡度为70—90度的大小斜面上,在这样的空间形态下,公路就形成了十三道锐角急弯、二十六截几乎平行、上下重叠的路面,整体外观就像一根压缩的弹簧,光是想想都觉得惊悚。这些极其不好驾驶的公路还是蛮挑战个人驾驶技术的呢。 8、入藏公路 没错,入藏的公路,每一条都可以堪称壮美的公路!川藏、青藏、滇藏、新藏,都被称为骑行者的天堂,同时,它们作为西部的一条公路干线,大大改善了西部的交通情况,也为西部的经济发展做出了重大贡献。飞哥一直想去西藏骑行,可惜没有那么任性的假期,梦想何时能圆啊?哎~ 9、塔里木沙漠公路 塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建最长的公路,南北贯穿塔克拉玛干大沙漠,沿途有着奇异的沙漠景观和千年胡杨,在沙漠中,整体气势动人心魄,为塔克拉玛干大沙漠增添了一道独特的风景线。这个景象让飞哥想到了电影《后会无期》。 10、苏花公路 苏花公路位于台湾,全长118公里,早期以客运为主,现在则转为以景观公路、采石运矿和区域性交通为主。公路整体虽然没有特别的陡峭奇险,但其蜿蜒俊秀的景色也使之当之无愧的成为世界著名的景观公路。 怎么样,这些公路称得上是壮美之最吧,真心为我国的筑路技术和大自然的鬼斧神工而感到骄傲,也是真想有机会一条条的走一遍啊
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