专车司机深夜赶下女白领被投诉后发短信谩骂

情人丶 · 发表于 2015-7-10 21:56:39

最近司机不安稳

专车司机骚扰报复乘客、无理拒载、“车不对板”等问题成白领投诉焦点

　　如今专车软件已成为不少广州白领日常出行的主要工具，但连日来新快报记者接到多宗投诉称，“用打车软件居然叫来了面包车，又脏又臭，感觉自己是个运货的”，“司机素质越来越差，不认路又不用GPS,各种绕错路”。甚至有专车司机因一言不合，就深夜把女白领扔在偏僻的马路上，后女白领因投诉司机而遭频繁骚扰。

　　对于以上种种情况，热衷于打车软件的白领们开始担心，专车司机的准入门槛究竟如何？一旦发生纠纷被掌握信息的乘客如何维权？

　　■新快报记者罗汉章郭晓燕陈海生

　　因路线分歧，专车司机深夜“扔”下女白领

　　在天河上班的女白领赖小姐，于本月3日凌晨在广州大道中叫了一辆滴滴快车，准备回到位于番禺的家。赖小姐称，上车后，她顾着玩手机，并不知道司机杨师傅的行驶路线，直到导航提醒“你已偏离路线”。赖小姐一看窗外，才发现车辆已经行驶在了洛溪大桥上，“平常回家都是走新光快速的，走洛溪方向要远很多”。

　　赖小姐刚说了杨师傅两句，杨师傅立马“变脸”称，“我不拉你了，你下车吧”。赖小姐称，当时已是深夜，周围又很偏僻，所以她拒绝下车，“不行，你要是拒载，我就投诉你”。

　　但任凭赖小姐怎么说，汽车才刚驶下洛溪大桥，她就被“请”下了车。杨师傅还告诉赖小姐，“我不收你钱，你想投诉就投诉吧”，说完给了她30元就扬长而去。

　　被扔在桥下的赖小姐又惊又怒，她认为这个司机的做法太过分了，不仅拒载，还把她放在这么危险的地方，“万一真有个意外，该怎么办”。幸好最后她成功拦到了一辆的士，但路费却比原来多了很多。

　　在的士上，赖女士直接打“滴滴打车”的客服投诉，她本以为这事就这么过去了，没想到这才是“噩梦”的开始。

　　投诉到客服后，却遭司机频繁骚扰

　　当天晚上7时左右，客服回应赖小姐，正在跟进处理此事。但次日凌晨1时24分，赖女士就接到了杨师傅的电话，在22秒的通话内容中，对方只说了一句话，“送个小姐到广州大道”，感到莫名其妙的赖小姐又在6分钟后，收到对方发的一条带有“×你妈”、“不要脸”等污辱性字眼的短信。“他拒载在先，还这样骂人”，赖小姐随后将短信截图发给客服。

　　7月6日上午9时左右，客服再回复表示，“将扣除该司机当月绩效，若司机再次被投诉，将会与司机解除合作”。客服的回复让赖小姐觉得很不满意，“难道要等到出现一个受害者，他们才与其解除合作吗？”更出乎赖小姐意料的是，当天下午5时31分和5时36分，她先后两次接到陌生号码的骚扰电话，内容也是不堪入耳的骂人话。

　　愤怒又无奈之下，赖女士选择了报警，就在派出所录口供时，再次接到了杨师傅的电话，电话里除了辱骂，还威胁称要来找她。

　　在新快报记者的跟进下，前日下午滴滴打车的相关负责人表示，经调查司机确实存在骚扰乘客的行为，已经被清除出该打车平台，同时已经警告司机如果继续骚扰乘客，将通过相关部门追究其法律责任。若乘客的人身安全受到司机的威胁，也会配合警方调查。

　　而涉事司机杨某在接受新快报记者采访时，对于赖小姐所述当日的遭遇不置可否，但他认为拒载是自己的权利，“我是私家车，没规定要受气，你可以坐出租车去”。他更扬言：“惹火我，人都可以灭。”

　　不是孤例，

　　多市民投诉专车服务质量下降

　　事实上，赖小姐的事件并不是孤例，连日来已有多位市民向新快报记者投诉，使用打车软件时遭遇各种问题。

　　家住番禺的女白领廖小姐抱怨，日前从花都使用专车到人和时居然来的是一辆面包车，且车外表看上去很残破，车内还有一股难闻的气味。“现在专车司机的素质越来越差，早就没有之前宣传的那样准备水、帮忙开车门了，这也就算了，现在居然连面包车都用上了，感觉我成了拉货的。”

　　在海珠区上班的白领邓先生也投诉称遭遇过“车不对板”，打车软件显示的明明是一部丰田卡罗拉，可是来的却是一款很旧的丰田威驰。“不是说不能坐，但有被欺骗的感觉。”

　　在珠江新城上班的蔡小姐则告诉新快报记者，有一次着急打车，司机说马上就到，等了差不多半个小时，其间多次和司机沟通，他都说马上就到，结果最后司机宣称“找不到路，不来了”。蔡小姐说：“现在很多外地司机根本不认识路这也没关系，只要用GPS就好，但他们就是不肯用，到处绕路。”

　　这样的个案还有很多，但不是每个乘客都会选择投诉，“专车司机掌握了我的电话号码，而且还知道我上下车地址，如果真要报复还挺危险的。”蔡小姐无奈道。

　　打车软件回应

　　正探索制作“中转站”，让司机乘客不能通过手机直接联系

　　针对上述产生的各种情况，昨日新快报记者详细询问了打车软件的相关责任人。对方表示，对于司机接单后会获得乘客的手机号等信息，从而对投诉乘客进行骚扰的情况，平台已经注意到了，正在尝试探索制作一个类似中转站的平台，即司机和乘客要通过这个中转站联系上对方，而无法直接通过手机联系。

　　但他们和每一个司机签约前，会要求提供包含无犯罪记录证明、身份zheng等信息，同时还专门设有做背景调查的团队，通过相关渠道去核实司机所提供信息的真实性，以此尽量杜绝风险的产生。

　　至于市民投诉的“车不对板”问题，该负责人表示，签约的即使是打车费用最便宜的快车，也必须是价格在10万元以上、车龄在6年以内的汽车。提供完相关资料后，司机还要到分布在各个城市的线下服务站，做线下的当面审核。

　　若乘客在使用的过程中，发现“车不对板”的行为，可以向客服人员反馈，平台会要求司机再次提供相关的信息，如果通过审核，则可以继续在平台上服务乘客，若不能，则会被清理出平台。

　　不过据专车司机透露，关于车型只需要在网上登记，并没有人线下审核，一般没有投诉就不会被知道。一名jianzhi的专车司机更直言，“现在像滴滴这样的打车软件都不赚钱了，补贴也少，大家也就是没事干着玩，如果还要受气，谁干啊，之前态度好也是看钱份上”。他表示这也许是专车司机和乘客矛盾激化的原因，最近在他们圈子里，把乘客直接“扔”在半路上的事时有发生。

　　律师建议

　　上车前后都要拍照保留完整证据链

　　对此，新快报记者专门咨询了北京市盈科(广州)律师事务所马锦林律师，专车司机是否有权半路拒载，遭遇司机骚扰应该如何维权？马锦林称，从用软件打车到双方约定见面的时间地点，再软件操作上车行驶等一系列行为来看，相仿的合同履行权利与义务已形成，无论是否私家车，司机都没有权利在未协商一致的情况下拒载。

　　他还特意提醒，乘客在上车前后，应保留好打车记录，上车前拍摄下司机的车牌号，上车后拍下车内情况等，保留完整的证据链，已方便产生纠纷时更好地维权。