早些天有个朋友生日，在虚情假意恶心死人的一套祝福流程走完之后，他吹灭蜡烛神情庄重的许了一个愿望：神啊，保佑我这次考驾照不会再失败了。
我见过生日许愿要中五百万的幻想狂，也见过许愿十天就可以换一个女朋友的色情狂，考驾照这个真的是第一个。不得不说，自从驾考改制之后，学车费终于变得比姚明还高，通过率却变得比工资还低，轻轻松松随随便便通过驾考，早已和会做饭的姑娘一样，成为遥远的记忆了。
于是很多人满心委屈，妈个蛋！老子还不如组个团去国外考好了，比如临近的 韩国，听说既容易又便捷，比起国内考驾照的同胞们水深火热，那简直就是夏天的西伯利亚。可其实，相比起国际范例，我们的驾考也算不上那么难，比如德国。
德国的驾照难考，简直是世界知名。他们在驾考之前要先到一家有资质的光学眼镜店获得视力证明，并完成8小时的急救课程，学习人工呼吸、心脏复苏、止血等简单的急救知识。在德国遇到交通事故，作为驾驶员有义务下车对受伤的人进行急救措施，德国法律规定，“无视提供协助的责任”是违法的（这个完全可以有）。随后，考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦(一级)公路和夜路驾驶。当你费尽气力对付完这些课程以为驾照在望，这时候有人跑过来告诉你，那谁谁，你可以开始考试了。
德国驾照考试中的路面考试约需要45分钟，一次170欧元，会考到大部分的驾驶细节，监考大都相当严格。上课、考试的费用加起来要差不多1500欧元，为什么这么俗气要说钱呢，因为他们的考试通过率往往连三分之一都不到，不过退款这事根本不存在。在德国人拿到驾照的当天，亲朋好友会为他庆祝，因为德国人认为考下驾照是一生中的一件大事，他们应该更能理解生日许愿考驾照这件事情。
于是大部分学员之间是有必要加个微信好友的，因为他们很有可能在反复的补考中相见，当然，如果三次考试过后那个人不见了也不用着急，他是被送去参加智商和判断力测试了，如果测试没有通过，就会被判定为“不适合开车的人”不能再参加考试，从此只能过上请司机的幸福生活了。
如果你靠着你天才的脑袋证明了你的智商，恭喜你，你为自己又赢得了两次机会，如果还是没过的话。。。再次恭喜你，你也可以请司机了。可是不止是中国人会想到此路不通不如另寻蹊径，说人话就是老子也可以到国外去考，比如英国。
英国的驾照考试是没有次数限制的，不过前面说了德国驾照难考世界知名，那么英国就是号称“全世界驾照考试最难的国家”。 统计数据显示，在过去五年，英国全国驾考一次通过率只有42%，其中大城市通过率更低。英国驾考包括笔试、风险辨别考试和路试三部分。
笔试以多选题为主，主要考核驾照申请人对公路规则的熟悉度及其是否具备安全驾驶意识，如果你再次凭借天才的大脑通过了理论测试和风险辨别考试，你会发现挑战才刚刚开始。每位应试者路考全程为40分钟，期间考官会数次要求考生靠边停车或者路中间紧急停车然后起步，考查考生停车及起步时的安全意识及对车的掌控能力。除了按照考官给出的指令驾驶外，考生还需完成10到15分钟的独立驾驶，也就是考官告诉考生前往的目的地，考生自行循着路标前进。毫无疑问，实际驾驶考试会刷下来一大批人，如果你在其中，根本不需要难过。
据报道说有一名男子已连续36次实际驾驶考试失败，如果这个还不能证明难度，那再报道一次，伦敦一位女士连续110次考驾照，仍没通过理论考试。。。我想她的心一定是很累的，一辈子都在跟考驾照作斗争。
这样说来，是不是感觉我们的驾考真的容易多了，其实很多人抱怨，不只是因为难度，而是时间，从报名到拿驾照，整个一个冬去秋来，那我们现在来到下一个目的地，澳大利亚。
澳大利亚是没有专门的驾驶学校场地的，他们的驾车训练及考试都是在实际道路中练出来的。考生先要通过视力测试及交规考试取得“学习驾驶证”（即L牌）。此后，练习时间满120小时（包括20小时夜路），且持L牌满一年的考生可以申请路考考试（即红P牌），但路考时长为1小时，这在无形中也增加了考生犯错的几率。
持红P牌一年后，如无不良记录，考生则可申请参加道路危险测试，获得绿P牌进入“临时驾照”第二阶段。绿P牌有效期为30个月，限速100公里/时。持有绿P牌24个月后，就可以参加最终的驾驶员资格考试，通过者将获得正式驾照。关键词是，澳大利亚人拿到正式驾照至少需要4年时间，足够我们繁衍两个小孩了，而且请注意，这个4年，是指你一切顺利，不出任何幺蛾子的情况。
THE END如果你觉得这些国家驾照的难考，是为了让你产生安慰的感觉，那很抱歉，你全都错了。相比起那些轻松应付就能拿到的驾照，苛刻的驾考更能带给你完善的基本功和良好的驾驶习惯，会让你受益终身，一句话，驾照越难考，上路越安全，请你衷心接受中国这本越来越难考的驾照。
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