中国10大壮美公路美如仙境 - 梦殇国际

要说行万里路，犹如读万卷书也是不假，不多到远方走走，真心不知道外界会带给你多大的惊喜，就拿卤煮提出的公路来说吧，今儿就给大家说说我国十条堪称壮美的公路，记得何时机缘巧合，一定要去亲眼看一看呦。

有着”通天大道”之称的天门山盘山公路位于张家界，公路全长10.77公里，共计99个弯，弯弯紧连，同时两侧空谷幽深，加之天门山独特的地质和气候，天门山盘山公路被誉为“天下第一公路奇观”，特别还有天门山那些精彩的故事和人物，更是为整条公路的景色平添了不少传奇色彩。话说飞哥大学室友就是“湖蓝”（湖南）张家界的，哈哈哈。

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥，桥体借助“长桥卧波“的美学理念，整体呈S形，具有极高的观赏性，桥身全长36公里，曾保持世界最长的跨海大桥的世界纪录，虽然现为世界第三长桥梁，不过也是相当出色的建筑成绩了。望眼望去，这一条婀娜的S曲线以及这美美哒深海蓝，真是美极了。

秦岭终南山公路隧道是国家高速公路包头至茂名线控制性工程，堪称建设规模世界第一和中国公路隧道之最。单洞长18.02公里，双洞长36.04公里，同时洞内特别设置了保障行车安全的、世界高速公路隧道最先进的特殊灯光带，什么时候能驾车前往走一走，想必是相当值得的。有点像海底世界的感觉呢，看我这脑洞。

挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的奇险公路，多贴壁而凿，也是我国最有特色的一种公路，由于此类工程异常艰难，所以在整个筑路史上都很少见，目前我国共有六条挂壁公路，其中郭亮挂壁公路被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”等，不禁为我国的筑路技术感到自豪有木有。话说古代人民都是很牛逼的，且不说万里长城，皇宫啊，你看金字塔，在技术如此不发达的古代，劳动人民也真是相当有智慧呢！

二十四道拐是一段二十四道弯的公路，也是历史上的一条抗战公路，雄奇险峻是它的标榜，在抗日战争时，这是我国大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被誉为“中国抗战的生命线”，真是承载着满满的沧桑与辉煌啊。眼看3号大阅兵，真是激动满满。

矮寨悬索桥位于湖南省，全长1073.65m。悬索桥，也叫吊桥，修建时地形的复杂和工艺的艰难本身就是重重困难，但其还是凭借塔、梁完全分离的结构设计方案、轨索滑移法架设钢桁梁等创造了四项世界第一，同时对中西部的对接起到了极其重要的作用。额，这路看着有些害怕，胆小恐高的不要乱看。

矮寨盘山公路为国道319干线公路奇观，其全长虽然仅约六公里，却修筑于水平距离不足100米，垂直高度440米，坡度为70—90度的大小斜面上，在这样的空间形态下，公路就形成了十三道锐角急弯、二十六截几乎平行、上下重叠的路面，整体外观就像一根压缩的弹簧，光是想想都觉得惊悚。这些极其不好驾驶的公路还是蛮挑战个人驾驶技术的呢。

没错，入藏的公路，每一条都可以堪称壮美的公路！川藏、青藏、滇藏、新藏，都被称为骑行者的天堂，同时，它们作为西部的一条公路干线，大大改善了西部的交通情况，也为西部的经济发展做出了重大贡献。飞哥一直想去西藏骑行，可惜没有那么任性的假期，梦想何时能圆啊？哎~

塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建最长的公路，南北贯穿塔克拉玛干大沙漠，沿途有着奇异的沙漠景观和千年胡杨，在沙漠中，整体气势动人心魄，为塔克拉玛干大沙漠增添了一道独特的风景线。这个景象让飞哥想到了电影《后会无期》。

苏花公路位于台湾，全长118公里，早期以客运为主，现在则转为以景观公路、采石运矿和区域性交通为主。公路整体虽然没有特别的陡峭奇险，但其蜿蜒俊秀的景色也使之当之无愧的成为世界著名的景观公路。

怎么样，这些公路称得上是壮美之最吧，真心为我国的筑路技术和大自然的鬼斧神工而感到骄傲，也是真想有机会一条条的走一遍啊