作为今年4月1日正式实施驾驶证自学直考的城市之一，南京驾培行业率先有了应对举措——推行试点先学后付费的模式。虽然此举早在国家出台相关政策前就已酝酿，但行业主管部门意在下月就推出20家试点仍然被看作是方便市民学驾的同时提升现有驾培企业内功的做法。因为学员学驾如果不满意拒付学费将被视为正当合理的理由。
学车时间、教练全由学员选
学驾报名先交一笔基础费用，上车学好一个课时付一个课时的钱，学完满意签字后再付费。不仅如此，学车时间、教练全由学员自己选择。这就是推行先学后付费的全部内容。从字面上看似乎和进饭店先吃后埋单，不满意免费一个道理。如此，在之前常有的学驾矛盾，责任主体由学员直接转到了驾校头上。"也许有部分驾校对此不太支持，认为有部分学驾退费并不是全部责任都在驾校，如果不先收费，本来学费就不高的南京驾校行业运转会更不容易，但这的确是促使驾校磨练内功的好办法之一。"南京市驾培处副处长张迎喜表示，学习条件差、服务不好的驾校会因此自然被市场淘汰。
据悉，截至今年，南京已有规模大小不一的各类驾校99家，施教水平、服务标准参差不齐，加上业内仍有先大包大揽把学员弄来，不考虑后续施教是否跟得上的习惯性做法，直接造成在去年12345投诉中有关学驾退费纠纷十分突出的问题。
正是为了减少今后驾培双方因此产生的纠纷，在去年国家两部委出台学驾新规前，南京已提前试点过先学后付费的新模式。即在科目一、二、三任一阶段的培训里，学员可以根据自己的亲身感受选择不同的驾校和教练，只要按规定完成学时，考核合格就能正常申领驾照。但试点一段时间后发现，主管部门的想法虽好，但学员却不太买账。张迎喜表示，对于可选择性服务学员都很欢迎，之所以不买账主要是觉得麻烦。“一会在这交钱，一会又到这填表，太麻烦了。”即便前期试点过程并不太顺利，但作为行业主管部门，南京市驾培处仍然打算在3月下旬推广这一模式，但首批只会在10-20家规模大、条件好的驾校试点，比如狮麟、钟山、天保等。最迟今年年底就会在南京全市推行。
预约时间精确到了小时
不过需要特别说明的是，先学后付费并非一开始什么费用都不出，选择先学后付的学员，报名时只需缴纳数百元的基础费用和常规的笔试培训费。笔试通过后，学员可以自己登录一套预约系统预约学车时间。和以往只能选择上午、下午、晚上不一样，这种模式的预约时间精确到了小时，并保证一人一车。每次学习完成后，学员会收到一张教学日志，上面详细写出了这节课的教学目标，学员认为满意签字后，再缴纳相应课时费用。
以往的普通班，一个教练一个人带好几个。不少学车人反映，往往约的一个上午，真正上车练习时间不长，学得不扎实。先学后付费之后，预约时间精确到小时。不过各时段收费可能会不一样，周末和夜间肯定要贵。
“责任和权利是对等的，驾校因此有了更多的比较和考核，学员也会因人脸识别和全程摄像等科技手段的运用规范付费行为，只有确为教练教学不规范，学员才可以拒付学费。”张迎喜还告诉记者，南京市驾培处还将在下月发布该市的驾培成本监审报告，公布计时收费的教学成本，试点驾校将依据成本和自身实际情况合理定价。此外，在推广“先培后付”的同时，驾校也可以保留原先的先付费教学模式，由学员自由选择。
看来学不会的那些以后可以放心了
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